中国一汽SUV全系车型盘点，从经典到创新，探索民族品牌的硬核实力

在中国汽车工业的发展历程中,中国一汽作为“共和国长子”，始终扮演着重要角色，其SUV车型矩阵不仅承载着民族品牌的荣耀，更展现了从传统燃油到新能源转型的坚定步伐，本文将全面梳理中国一汽旗下的SUV全部车型，涵盖红旗、奔腾、解放等子品牌，深入解析其技术特点与市场定位，为消费者提供一份详尽的购车参考。

红旗品牌：豪华与科技的融合

红旗作为中国一汽的高端品牌,其SUV车型以“中式豪华”为核心理念，融合了传统文化与现代科技。

1. 红旗HS5：作为中型SUV市场的明星车型，HS5凭借大气的外观与丰富的配置深受家庭用户青睐，其搭载的2.0T涡轮增压发动机匹配6AT变速箱，最大功率达224马力，兼顾动力与燃油经济性，内饰的双12.3英寸联屏设计、253色氛围灯以及L2级智能驾驶辅助系统，进一步强化了科技感。

2. 红旗HS7：定位中大型豪华SUV，HS7以庄重的直瀑式格栅和超5米车长彰显气场，提供2.0T+48V轻混与3.0T V6机械增压两种动力版本，其中3.0T车型最大功率337马力，匹配8AT变速箱与全时四驱系统，兼顾越野与舒适性，丹拿音响、空气悬架等配置则凸显其高端定位。

3. 红旗E-HS9：作为品牌旗舰纯电SUV，E-HS9以“东方美学”设计语言打破传统边界，CLTC续航最高可达690公里，支持超级快充技术，10分钟补能200公里，车内四块大屏联动、AR-HUD抬头显示及遥控泊车功能，重新定义了智能出行体验。

奔腾品牌：性价比与实用主义

奔腾品牌聚焦大众市场,以高性价比和可靠性为核心卖点，覆盖紧凑型至中大型SUV细分市场。

1. 奔腾T55：定位紧凑型SUV，T55凭借“光影哲学”设计语言与亲民价格吸引年轻用户，1.5T发动机最大功率169马力，匹配7DCT变速箱，百公里油耗低至6.6L，智能配置方面，D-Life 5.3车机系统支持语音控制与OTA升级，实用性突出。

2. 奔腾T77：作为首款搭载3D全息智控系统的车型，T77通过虚拟助手提升人机交互趣味性，其1.2T发动机虽排量较小，但热效率达39%，兼顾动力与节能需求。

3. 奔腾T99：中大型SUV的标杆之作，T99以硬朗线条与4870mm车长营造强大气场，2.0T发动机匹配8AT变速箱，最大功率224马力，L2.5级智能驾驶、全景影像与电动尾门等配置，使其成为家庭出行的优选。

   

解放品牌：硬派越野与专业领域

解放品牌延续商用车的硬核基因,其SUV车型主打越野性能与多功能用途。

1. 解放虎VR：作为小型商用SUV，虎VR以灵活空间和低油耗为核心优势，载物能力达500kg，适合城乡物流场景。

2. 解放JH6越野版：基于重卡平台打造的硬派SUV，非承载式车身与四驱系统赋予其极强的通过性，可搭载3.0T柴油发动机，适用于工程救援与特种作业。

   

新能源布局：迈向绿色未来

中国一汽在电动化领域持续发力,多款新能源SUV已逐步落地：

• 红旗E-HS3：早期试水纯电市场的紧凑型SUV，NEDC续航407公里，主打城市通勤场景。
• 奔腾NAT：专为网约车市场设计的纯电SUV，侧滑门与定制化座舱满足商用需求。
• 全新FME电动平台：未来将推出多款基于该平台的SUV，支持800V高压快充与智能座舱迭代。

技术底蕴与市场展望

中国一汽SUV车型的核心竞争力源于其自主研发能力,从传统发动机的“红旗芯”到新能源的“刀片电池”合作，再到智能网联的“旗偲系统”，技术积累成为品牌突围的基石，2023年，一汽SUV全球销量突破50万辆，海外市场占比稳步提升，印证了民族品牌的国际化潜力。

面对竞争日益激烈的市场,中国一汽需在三方面持续深耕：一是强化混动技术布局，应对燃油向纯电的过渡期；二是提升智能驾驶水平，缩小与造车新势力的差距；三是深化用户运营，以个性化服务增强品牌黏性。

从红旗的豪华旗舰到奔腾的亲民实用,再到解放的硬派专业，中国一汽SUV矩阵展现了民族汽车工业的广度与深度，在电动化与智能化的浪潮中，一汽正以技术为舟、创新为帆，驶向更广阔的未来，对于消费者而言，选择一汽SUV不仅是拥车之举，更是对民族品牌的一份信任与期待。