【奔驰s级价格调整/奔驰s级价格区间】

全新奔驰S登陆,新车标配直列6缸发动机,部分配置调整

壹→ 值得关注的是，2020款奔驰S最大的变化就是动力上的调整，新车搭载的是代号为M256直列六缸匹配48V电动机，起动力标配0T涡轮增压动力，同时配上了48V轻混电机。

贰→ 作为奔驰品牌的旗舰车系，奔驰S一直以来都是各界精英的身份象征和实力代言。5月6日，2020款奔驰S级正式上市，新车共推出4款车型，售828-118万元。新款奔驰S的最大变化是全系换装直列6缸发动机，取代现款所搭载的V6发动机，并加入了48V轻混系统，部分配置也有所调整。

叁→ 此次2020款奔驰S的最大改动就在动力上，2019款奔驰S有三款发动机，分别为S320L0T四缸+48V，S350L和S450L则均为0T V6，S500L为0T直六+48V。而2020款奔驰S则用S350L替代了S320L，最大扭矩从400牛米增长到了420牛米。可能看到这里有的车友觉得有点懵圈，不知道这些参数具体有什么意义。

肆→ 全新的起点，奔驰直列6缸发动机M256解读如下：发动机背景与命名：奔驰S级中期改款车型首次搭载了全新直列六缸发动机，这款发动机被命名为“智6”，正式型号为M256。M256发动机是奔驰模块化发动机家族的重要成员，与多款不同缸数的发动机共同构成了奔驰新一代动力单元体系。

伍→ 奔驰计划于2017年推出全新的S级插电式混合动力车型，该车型将搭载最新的M256系列直列6缸发动机和电动机，其中电动机的功率可能达到19马力。这一举措旨在通过替换现有的V6发动机，优化车辆的能耗和性能表现。未来，奔驰还将推出GLECoupe350e车型，并与2016年北美车展展出的e350e车型共享相同的动力总成。

陆→ 是的，奔驰s恢复标配0升发动机。全新S级轿车则全系配备直列6缸0升发动机，并且搭载48伏ISG智能电机系统，相比一些竞品入门仅搭载0T发动机显得更加厚道。

新款大奔s级轿车多少钱

壹→ 新款奔驰S级轿车的价格因车型、配置、地区及购车时间不同，存在一定差异，起售价约78万-80.26万元，实际提车价可能更高。价格区间与车型关联根据公开信息，奔驰S级的价格跨度较大。

贰→ 奔驰S级降价30万后，豪华车“脸面”受冲击，但经典设计或成2026年换代翻盘关键降价对豪华车“脸面”的核心影响 身份符号弱化：此前需加价提车的S级，2025年入门款跌至70万元左右（部分地区优惠超20万），打破了“百万级豪车”的价格认知，奢侈品依赖的“稀缺性”和“距离感”被削弱。

叁→ 奔驰S级降价20万，既是应对市场冲击的短期策略，也是为复古新款让路的长期布局，背后玄机主要体现在市场竞争与产品迭代两方面。

肆→ 近日，我们从官方渠道获悉，2023款梅赛德斯-奔驰S级轿车正式上市。新车共推出4款车型，相比2022款少了S 450 L（两驱）这个配置车型，售价区间为972-1853万元。新车针对部分配置及细节部分进行调整，而且价格也有所上调，值得一提的是，这也是奔驰S级继2022年4月以来的又一次涨价。

奔驰S级已经跌破80万了

不过近来随着全新一代奔驰S级即将登场，现款在售的奔驰S级终端也出现了一定降幅，从车主实际成交价格来看，入门版本售价828万的产品，现如今已经跌破了80万。

然而奔驰S级的转变已成定局，如果是对S级一直有向往的土豪朋友，还不如看看在售的10代车型。在过去的一整年度里面，奔驰S级在中国总销量达到5万多辆，领先宝马7系、奥迪A8L、保时捷帕拉梅拉等车型，销量上面巨大的领先优势，足以说明这一代S级对于这个级别用户深层次需求的精准探索。

现状与展望目前，奔驰S级终端优惠动辄十多万，中高配车型甚至能优惠二十多万，入门级售价已跌破八十万大关，下探至七十万区间，但降价后销量未显著提升（2025年5月全国仅售730多台）。不过，奔驰通过产品革新与战略调整，展现出了积极应对市场变化的决心，仍在努力维持其豪华地位。

我们从常州奔驰中心了解到，这款车型是没有价格让利的，而且需要少量加装，入门级的价格想必大家也看到了，85万出点头。不过现在的金融方案也非常多，首付几十万对于很多朋友而言，并不是什么特别难的事情，所以要我说奔驰S级也开始走进一些经济条件相对比较好的家庭，这并非妄言。

价格又又又上调了!百万级豪车新款奔驰S级上市

壹→ 近日，我们从官方渠道获悉，2023款梅赛德斯-奔驰S级轿车正式上市。新车共推出4款车型，相比2022款少了S 450 L（两驱）这个配置车型，售价区间为972-1853万元。新车针对部分配置及细节部分进行调整，而且价格也有所上调，值得一提的是，这也是奔驰S级继2022年4月以来的又一次涨价。

贰→ 奔驰S级降价30万后，豪华车“脸面”受冲击，但经典设计或成2026年换代翻盘关键降价对豪华车“脸面”的核心影响 身份符号弱化：此前需加价提车的S级，2025年入门款跌至70万元左右（部分地区优惠超20万），打破了“百万级豪车”的价格认知，奢侈品依赖的“稀缺性”和“距离感”被削弱。

叁→ 奔驰S级与奥迪A8L的比较如下：基础信息对比：奔驰S级最新年款为2023款，官方指导价为130.26万；奥迪A8L最新年款为2024款，官方指导价为195万。外观比较：奔驰S级在细节处理上更加出色，流线型的车身设计与大胆的前脸造型相得益彰；奥迪A8L略显保守，整体线条流畅，但缺乏新颖元素。

肆→ 现状与展望目前，奔驰S级终端优惠动辄十多万，中高配车型甚至能优惠二十多万，入门级售价已跌破八十万大关，下探至七十万区间，但降价后销量未显著提升（2025年5月全国仅售730多台）。不过，奔驰通过产品革新与战略调整，展现出了积极应对市场变化的决心，仍在努力维持其豪华地位。

奔驰新“S”级!比GLS便宜15万,来自未来豪华新旗舰!

在奔驰全新旗舰车款——EQS SUV完成一波预热后，新车在2月21日正式上市，新车指导价为905-105万元，定位大型豪华SUV。与此同时，奔驰官方也对同名旗舰纯电轿车——EQS作出调整，新车售价为810-1390万元，此前价格为1096-1586万元。

综上所述，奔驰S以其更高的价格定位、卓越的乘坐舒适性和商务用途，以及更为豪华的内饰设计，显示出比奔驰GLS更高的档次。

尽管都能满足大部分人的气场需求，但到底哪一款更胜一筹，取决于个人的个人喜好和实际需求。汽车评论人金戈认为，S级更显尊贵，而GLS则更具霸气，这是它们各自独特的魅力所在。S级偏向商务，而GLS则更贴近生活。无论是外观还是内饰，两者都是无可挑剔的选项。

近日，微博上的汽车博主们几乎在同一时间段围绕几张汽车谍照展开了密集的发博和讨论，而图片中的主角，正是代号为W223的全新一代奔驰S级。从曝光的图片来看，全新奔驰S级过于锋利轻盈的车身造型、前脸的“三角眼”大灯、车尾的“丹凤眼”尾灯、内饰简单粗暴的竖向大屏幕等设计元素，显然是被网友吐槽最多的要点。

而且在主动安全方面，全新一代奔驰S级还配备了预防碰撞安全系统PRE-SAFE。当检测到侧面有碰撞危险时，在几十毫秒内E-Active车身控制系统可以快速将车身提升80mm高，这样可以加大门槛等车身硬结构与撞击物的重叠量，减轻乘员舱的变形和对乘员的冲击，同样的技术也搭载在GLS上。